В саге о полярных исследованиях открылась новая глава, когда в понедельник 6 сентября работающий на СПГ лайнер Le Commandant Charcot стал первым судном под французским флагом, достигшим географического Северного полюса.
Российские атомные ледоколы каждое лето доставляют богатых туристов из Мурманска на Северный полюс с начала 90-х годов, но специально построенное для этой цели экспедиционное судно компании Ponant предлагает совершенно новый уровень роскоши тем, кто готов выложить более 34 тысяч евро за двухнедельный круиз на вершину мира.
Всего через несколько дней после выхода из Лонгйира на Шпицбергене Le Commandant Charcot в 10:38 утра в понедельник достиг Северного полюса. В это время года ледяной покров находится на минимуме, а полярный день продолжается до конца сентября.
В следующем сезоне с начала июля по конец августа лайнер совершит четыре подобных круиза из Лонгйира. Как ни парадоксально, глобальное потепление открывает все новые районы Арктики для туристов.
Гибридный круизный ледокол
Судно было построено в Норвегии по проекту Aker Arctic. Работы велись на верфи VARD, которая ранее уже строила ледокольные суда по проектам этой компании. Лайнер имеет 150 метров в длину, 28 метров в ширину и крейсерскую скорость 15 узлов на открытой воде. Ледокол может разместить 245 пассажиров в 123 каютах, помимо экипажа из 215 человек. На его борту есть крытый бассейн, спа и несколько ресторанов. Каюты оборудованы частными террасами, а в двухуровневых люксах даже есть джакузи.
Новое судно Ponant — это первый круизный лайнер ледового класса Polar Class 2 с гибридной силовой установкой, работающей на сжиженном природном газе (СПГ). Судно класса PC2 включает в себя все новейшие «зеленые» технологии, такие как 100% сортировка отходов на борту и их переработка.
Лайнер назван в честь французского полярного ученого Жана-Батиста Шарко. В молодости Жан-Батист решил пойти по стопам отца и преуспел в медицине. Попутно он увлекался мореплаваниями и в 1902 году смог добраться до берегов Исландии, где и влюбился в суровую красоту полярных регионов. Первоначально Шарко хотел заняться исследованием Северного Ледовитого океана и в связи с этим готовил экспедицию в Арктику, к Северному полюсу. Однако эти планы были скорректированы в связи с активными исследованиями Антарктиды – правительство Франции попросило его возглавить экспедиции в Антарктику в 1903 и 1907 годах.
Le Commandant Charcot – уникальное полярное исследовательское судно. Ледокол оснащен современным оборудованием для проведения научных работ в экстремальных регионах Заполярья.
Лайнер будет путешествовать по самым удаленным регионам мира: географическому Северному полюсу, национальному парку северо-восточной Гренландии, архипелагу Шпицберген, морю Беллинсгаузена, островам Шарко и Пьера I, морю Уэдделла и шельфу ледника Ларсена.
